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译者注:

注一:LPWAN:(low-power Wide-Area Network,低功耗广域网)专为低带宽、低功耗、远距离、大量连接的物联网应用而设计。

注二:LTE-M:5G解决方案之一,采用LTE的频谱,降低系统的复杂度,以适用于物联网的低功耗、高延时、低性能等特点。

注三:C-V2N:(Vehicle-To-Network,车-互联网)是目前应用最广泛的车联网形式,其主要功能是使车辆通过移动网络,连接到云服务器,使用云服务器提供的导航、娱乐、防盗等应用功能。

国外研究机构AnalysysMason预测,2027年物联网用户总量可能达到54亿。到2027年,传统的蜂窝物联网(即2G、3G/4G和5G网络)的用户数量将增加到17亿,在LPWAN注一技术发展成熟的情况下,使用LPWAN技术的物联网连接设备数量也将达36亿。5G物联网的市场份额将达到3%,而汽车行业将是关键的垂直市场。在LTE-M注二的支持下,该领域的低带宽连接设备数量也将增加。

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图源:AnalysysMason

汽车行业继续贡献物联网设备连接收入中最大份额

汽车连接将继续在整个广域物联网连接市场中占据重要地位。到2027年,全球汽车连接的设备数量将增加到8.31亿,并且将占到全部物联网设备连接数量的20%以上(占传统蜂窝物联网连接49%)。更重要的是,该领域将产生超过90亿美元的收入,占总设备连接收入的38%(占传统蜂窝物联网收入的53%)。

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汽车市场的高强度竞争以及多区域合作,意味着独立运营商在获取市场份额上将更富有挑战性。美国电话电报公司(AT&T)和沃达丰(Vodafone)等全球大型运营商都已建立了良好的合作关系,像物联网平台Globetouch的MVnos移动虚拟网络运营商服务也正在赢得交易份额,这给老牌运营商企业带来了不少压力。

LTE-M等新兴5G网络技术将增加运营商支持汽车应用程序(app)的潜力

Analysys Mason在最近的报告中称:汽车售后市场的网络连接供应商正在发掘LTE-M的应用潜力。LTE-M具有足够高的带宽以支持大量的高带宽需求应用,在移动性上有着巨大的优势,并且是替代2G的相对经济的解决方案,从而使其成为支持诸如跟踪等一系列售后市场应用的理想候选者。我们预计,全球使用LTE-M方案的售后市场汽车连接数量将在2027年达到4700万,而售后连接设备将达到1.41亿台。

5G已经成为物联网的热点话题,但一些实际应用现在还停留在起步阶段。由于汽车行业拥有大量的用户,所以在5G技术发展的浪潮中,车联网行业发展将会获得极大的高新技术支持。产业链中的不同环节的企业(例如,车辆制造商、硬件供应商和运营商),也将通过5G汽车通信技术联盟紧密合作。

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图源:AnalysysMason

加入联网汽车将会为消费物联网提供创收机会

消费物联网是消费应用场景中的物联网,是日常生活中接触的程序、用例和设备集合的统称。如:设备相关的程序APP,可穿戴技术,资产追踪...

零售业为人们提供汽车B2C服务的机会越来越多。例如,美国电话电报公司(AT&T)已经向100多万用户提供车载Wi-Fi方案。

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图源:pexels图库

B2C相关应用app可能会给运营商带来显著的收入增长,并可能在未来出现诸如蜂窝车联和C-V2N注三等应用,推动汽车行业支持5G技术的应用和发展。